El Fendt Classic Club International conmemoró el 14 de octubre en Marktoberdorf el 30º aniversario de la transmisión Fendt Vario, durante la cuarta y más concurrida asamblea general de su historia. El evento reunió a más de 300 entusiastas de la marca, antiguos ingenieros, representantes de la prensa y clientes pioneros, que repasaron los hitos de una tecnología que marcó un antes y un después en la historia del tractor moderno.

Tres décadas de innovación y éxito mundial

En 1995, durante la feria Agritechnica, Fendt presentó la primera transmisión continuamente variable del mundo con el modelo Favorit 926 Vario. Aquella innovación cambió para siempre el diseño de los tractores, al eliminar la necesidad de cambiar de marcha y ofrecer una conducción más cómoda y eficiente. Treinta años y más de 400.000 transmisiones después, la tecnología Vario sigue siendo la base de todos los modelos de la marca.

Christoph Gröblinghoff, presidente del consejo de administración de Fendt, destacó que “desde 2009 todos los tractores Fendt incorporan una transmisión Vario, y este año la nueva generación VarioDrive está disponible a partir de la serie Fendt 500”. Recordó también que el prestigio de esta transmisión “ha sido clave para el éxito internacional de la marca”.

El largo camino hasta el éxito

El desarrollo de la transmisión Vario fue un proceso de décadas. El ingeniero Hans Marschall, considerado su padre, dedicó más de 30 años a perfeccionar un sistema hidrostático continuamente variable para tractores. En los años setenta combinó engranajes planetarios con bombas hidrostáticas, sentando las bases de la tecnología que más tarde se consolidaría.

A mediados de los ochenta, Marschall y su equipo realizaron las primeras pruebas en carretera con un prototipo denominado Tristat. El resultado fue prometedor: mientras un tractor convencional necesitó cambiar de marcha 18 veces a plena carga, el modelo con transmisión variable completó la prueba sin interrupciones. Aunque Marschall falleció antes de ver su idea convertida en realidad, su trabajo fue continuado por el Dr. Hermann Fendt y otros ingenieros, que culminaron el desarrollo industrial del sistema.

De la duda a la revolución comercial

En sus inicios, la transmisión Vario fue recibida con escepticismo. Su fabricación exigió nuevas herramientas, inversiones y procesos productivos dentro de la empresa. Sin embargo, la demostración práctica fue decisiva. Durante las pruebas oficiales de la DLG, los resultados sorprendieron incluso a los expertos: el sistema ofrecía una eficiencia y una comodidad de conducción sin precedentes.

La estrategia comercial también jugó un papel crucial. Bajo el lema “¿Ya estás conduciendo o sigues cambiando de marcha?”, Fendt logró convencer a los agricultores más innovadores, que pronto descubrieron las ventajas en ahorro de combustible, productividad y confort.

De la primera transmisión al presente

Hoy, las transmisiones Vario se fabrican íntegramente en el centro de producción de Marktoberdorf. Desde los pequeños tractores Fendt 200 V Vario, con 70 CV, hasta el modelo de orugas Fendt 1167 Vario MT, de 673 CV, todos los tractores de la marca incorporan esta tecnología. Incluso el Fendt e100 Vario, totalmente eléctrico, mantiene la misma base mecánica, símbolo de la evolución continua del concepto.

En la próxima edición de Agritechnica 2025, Fendt presentará cinco nuevas series —300, 500, 700 Gen7.1, 800 y 1000 Vario— junto con otras máquinas de cosecha. El Fendt Classic Club International también tendrá su propio espacio en el pabellón 20, donde exhibirá el histórico Fendt Favorit 926 Vario, con el que hace tres décadas comenzó esta historia de éxito.