Los ambiciosos planes de Alemania de incorporación de biocarburantes podrían verse comprometidos e incluso abandonarse, debido al hecho de que una gran parte de los vehículos de gasolina no estarán adaptados a utilizar una mezcla de alto porcentaje de bioetanol, según publica el diario Der Spiegel en declaraciones del ministro de medio ambiente Sigmar Gabriel.
La asociación de fabricante de automóviles ADAC afirma que tres millones de vehículos no podrían utilizar la mezcla de un 10% E-10 y solicita que se abandonen los planes de incorporación. Según el ministro y la asociación de importadores de vehículos, podría ser 1 millón de vehículos los que se verían afectados negativamente; una cifra en cualquier caso muy superior a la barajada hasta ahora, de unos 375.000.
Los actuales planes del gobierno alemán contemplan un recorte de emisiones de un 40% en 2020, con un coste estimado de 5.200 millones €. En cuanto a los biocarburantes el objetivo es que la gasolina contenga un 20% de bioetanol en 2020.
Estas declaraciones coinciden con el hecho de que las organizaciones medioambientalistas se han declarado abiertamente en contra de los biocarburantes por considerar que éstos no supone beneficio alguno para al medio ambiente, sino lo contrario.
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