Global Subsidies Initiative (GSI) es una organización internacional con sede en Canadá , que se declara en general contraria a los subsidios y ayudas públicas que tienen efectos negativos sobre el medio ambiente, la competitividad y el buen gobierno. Se trata de una sección del Instituto Internacional por el Desarrollo Sostenible (IISD), organización entre cuyos socios y financiadores están los gobiernos de muchos países, incluido España, además de organismos internacionales, empresas, fundaciones y otras instituciones públicas y privadas.
El GSI acaba de publicar un interesante estudio titulado “Biocarburantes: ¿a que coste? (Biofuels: At What Cost?) en el que se analiza la política de Estados Unidos de fomento de los los biocarburantes, catalogando las medidas públicas relacionadas con los biocarburantes, la mayoría de las cuales no están coordinadas y apenas evaluadas en cuanto a si cumplen o no los fines perseguidos. Según el estudio, las ayudas se apilan unas sobre otras sin que los políticos tengan ideas claras sobre su eficacia y su impacto económico y medioambiental, que en este caso tienen un potencial considerable.
Las ayudas a los biocarburantes en EEUU suponen entre 5.500 y 7.300 millones de dólares al año y esta cifra se puede incrementar de forma importante a corto plazo, dado el gran crecimiento de la producción. Lo que se cuestiona básicamente en el trabajo es que no se está evaluando la relación entre el coste de las medidas y sus pretendidos beneficios, tanto en el aspecto económico, como medioambiental y de desarrollo rural.
Según los datos presentados, el coste en ayudas de reducir las emisiones de efecto invernadero en 1 tn de CO2 mediante la producción de bioetanol de maíz es de 500 dólares, en un caso optimista; una cifra exorbitante, teniendo en cuenta que por ese dinero se pueden comprar entre 30 y 140 tn en los mercados de derechos de
La organización considera urgente hacer una revisión científica y exhaustiva de los beneficios e inconvenientes del fomento público de la producción de biocarburantes, analizando las posibles alternativas; solicitando entre tanto una moratoria de las ayudas actuales.
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